Przejdź do treści Przejdź do nawigacji głównej Przejdź do wyszukiwania
Marek
Żadne pytanie nie jest głupie!
22 247 29 78 (Pon–Pt 9–18 h)
Jest połowa grudnia 2025 roku i za wielką wodą wrze. Do kluczowej daty, która może przepisać mapę światowego rynku DRONów, zostało mniej niż dwa tygodnie. Jeśli śledzisz wydarzenia wokół marki DJI, wiesz, że w Stanach Zjednoczonych wisi w powietrzu groźba, która mogłaby wstrzymać import wszelkiej nowej techniki tego giganta. O co chodzi, dlaczego zaangażował się znany Pilot Institute i co to oznacza dla ciebie i twojej maszyny w Polsce? Przyjrzyjmy się temu bez emocji i z chłodną głową.
Amerykańska ustawa o obronie narodowej (NDAA 2025), a konkretnie sekcja 1709, wyznaczyła jasny termin: 23. grudzień 2025. Do tego dnia federalne urzędy muszą przeprowadzić audyt bezpieczeństwa firmy DJI.
Brzmi jak zwykła biurokracja, ale haczyk tkwi w konsekwencjach. Jeśli audyt nie zostanie przeprowadzony lub nie potwierdzi bezpieczeństwa, DJI automatycznie trafi na tzw. FCC Covered List. W praktyce oznacza to natychmiastowy zakaz zatwierdzania nowych produktów na rynek amerykański. Żadne nowe modele, żaden import.
Sytuacja jest o tyle absurdalna, że DJI samo prosiło o ten audyt już dziewięć miesięcy temu. Według dostępnych informacji żadna amerykańska agencja federalna dotychczas nie potwierdziła, że w ogóle rozpoczęła ten proces. To klasyczny „Paragraf 22” – bez audytu nie mogą kontynuować, ale audytu nikt nie przeprowadza.
W grze nie chodzi tylko o hobbystyczne latanie z DJI Neo 2 w ogrodzie, ale przede wszystkim o ogromny rynek komercyjnych i ratunkowych DRONów, na których opiera się amerykańska infrastruktura.
Do gry wchodzi Greg Reverdiau i jego zespół z Pilot Institute. Uruchomili masową ankietę, której celem jest zebranie danych od prawdziwych pilotów – od entuzjastów po służby policyjne. Chcą pokazać ustawodawcom twarde liczby: jak ten zakaz sparaliżowałby realny ruch.
To nie pierwszy raz, gdy próbują czegoś takiego. Już w roku 2023 ich dane (od ponad 250 000 przeszkolonych pilotów) przekonały amerykański urząd FAA, żeby odroczył egzekwowanie przepisów Remote ID, które były w tamtym czasie technicznie niewykonalne.
Jeśli masz pięć minut i chcesz wesprzeć globalną społeczność (a może wygrać kartę podarunkową na Amazon), możesz dołączyć do ankiety. Głos każdego pilota się liczy, nawet jeśli legislacja dotyczy głównie USA.
Może myślisz: „Dobra, ale ja latam w Beskidach, nie w Teksasie. Czy mnie to dotyczy?”
Bezpośrednio nie, pośrednio tak. Europa ma własne przepisy (EASA), które są w tej chwili stabilne, a twój DJI Mavic 4 Pro jutro na pewno nie przestanie działać. Niemniej USA to kluczowy rynek dla DJI. Gdyby tam doszło do twardego bana, może to wpłynąć na:
Tempo rozwoju: Mniej pieniędzy na R&D może spowolnić innowacje.
Ceny: Spadek sprzedaży firma może próbować kompensować gdzie indziej (np. w UE).
Oprogramowanie: Fokus deweloperów może przesunąć się na inne platformy.
Na razie jednak nie ma powodu do paniki. Nasza „Flota referencyjna” na rok 2025 jest w pełni funkcjonalna i wspierana. Czy zerkasz na topowy DJI Air 3S do filmowania wakacji, czy potrzebujesz pracusia jak DJI Matrice 350 RTK do geodezji, w Europie masz zielone światło.
Zakaz dotknąłby kompletnego portfolio. W USA zagrożone byłyby nie tylko hity konsumenckie, ale też wyspecjalizowany sprzęt dla rolnictwa, taki jak DJI Agras T50, który tamtejsi farmerzy masowo wykorzystują do oprysku pól. Tak samo ucierpiałaby logistyka, gdzie dopiero się zadomawia towarowy DJI FlyCart 30.
Sytuację będziemy śledzić aż do krytycznej daty 23. grudnia. Dla ciebie w tej chwili nic się nie zmienia. Ważne jest latać odpowiedzialnie i znać przepisy, które obowiązują u nas. Jeśli się w nich gubisz, nasz kurs Prawo jazdy na DRONa do OPEN A1/A3 przygotuje cię na wszystko, czego wymaga polska przestrzeń powietrzna.
Nie daj się zdezorientować polityce i ciesz się widokiem z wysokości.
#SzczesliwegoLotu
Ostatnia aktualizacja artykułu:
Czy artykuł był dla Ciebie przydatny?
Podoba się Podoba się
Nie podoba się Nie podoba się
Czterech producentów DRONów i akcesoriów właśnie przeleciało przez ucho igielne, które amerykańska FCC nawlekła w grudniu 2025. Amerykański, izraelski, norweski i jeszcze jeden amerykański produkt dostały zielone światło od Pentagonu. Chińscy giganci DJI i Autel? Ci stoją za płotem i patrzą.
Před 60 dny
Szczeński sąd przyjął pozew w poniedziałek 23 marca 2026. DJI po raz pierwszy w historii wyciągnęło broń patentową na własnym terenie – i wycelowało ją prosto w Insta360, a właściwie w firmę macierzystą Arashi Vision. Sześć patentów, które zdaniem DJI należą do nich. Trzy dni później wystartowała sprzedaż DJI Avata 360. Przypadek? Jasne że nie.
Před 63 dny
Największy producent DRONów na planecie przestał czekać, aż Waszyngton odrobi pracę domową. Już pod koniec lutego 2026 DJI złożyło petycję do sądu apelacyjnego Dziewiątego Okręgu i otwarcie powiedziało: udowodnijcie, że jesteśmy zagrożeniem, albo pozwólcie nam latać. Dwa miesiące po tym, jak FCC wrzuciło na swój Covered List praktycznie wszystkie zagraniczne DRONy, spór przeniósł się z politycznych kulis do sali sądowej. I to nie będzie krótki lot – tutaj decyduje się przyszłość całego przemysłu.
Před 85 dny
DRON, który uniesie 45 kilogramów i wytrzyma w powietrzu dziesięciokrotnie dłużej niż jego czysto elektryczna konkurencja. Brzmi jak pitch ze science fiction z 2018 roku. Tyle że Parallel Flight Technologies właśnie dociągnęli to do rzeczywistości – i FAA im na to przytaknęła. 24 lutego 2026 ta firma z La Selva Beach w Kalifornii uzyskała wyjątek na mocy 49 U.S.C. §44807, co w amerykańskim prawie lotniczym jest czymś w rodzaju złotego biletu Willy’ego Wonki. Ten paragraf dotyczy eksploatacji systemów bezzałogowych, które nie mieszczą się w standardowych szufladkach. A Firefly do żadnej standardowej szufladki zdecydowanie się nie mieści.
Před 98 dny
Szef amerykańskiej FAA (Federal Aviation Administration), Bryan Bedford, wsiadł 30 stycznia 2026 do samolotu i poleciał do Dublina. Powód? Musiał zobaczyć, jak wygląda przyszłość, która w USA na razie istnieje tylko na papierze. Podczas gdy amerykański urząd tonie w 650-stronicowym projekcie przepisów (Part 108) i walczy z tysiącami uwag, w Europie po prostu się lata. I to na dużą skalę. Twoje europejskie uprawnienia pilota mają większą wartość, niż myślisz. Europa prowadzi o 2–3 lata i ta wizyta definitywnie to potwierdziła.
Před 121 dny
Spokojny lot, słońce za plecami i na ekranie idealna kompozycja. Nagle szum. Ekran gaśnie. Sterowanie nie reaguje. Twój DRON nie leci na „Return to Home”, tylko w dół. Albo gorzej – przejmuje go ktoś inny. Scenariusz jak ze sci-fi? W USA to od stycznia rzeczywistość. FAA (amerykański urząd lotnictwa) wydała nowe rozporządzenie, które zmienia zasady gry. Co to oznacza dla Ciebie, polskiego pilota w roku 2026? Czy musisz się bać czarnego busa również na autostradzie? Sprawdźmy, jak zaostrzają się światowe środki bezpieczeństwa i dlaczego powinieneś znać mapy stref lotniczych lepiej niż datę urodzin swojej teściowej.
Před 126 dny
Rozpakowałeś pudełko, założyłeś śmigła i co teraz? W jednej ręce telefon z pogodą, w drugiej mapa stref zakazanych, a w głowie chaos z legislacji. Poznajesz się? Latanie w roku 2026 to już nie tylko ruszanie drążkami, ale zarządzanie ryzykiem. I właśnie teraz nadchodzi z Niemiec narzędzie, które obiecuje ogarnąć ten cyfrowy bałagan raz na zawsze. Nazywa się SkyCompanion od ETANA Systems. I choć jest przede wszystkim dostrojony do niemieckiego „Ordnung”, pokazuje kierunek, w którym zmierza cała Europa. To rewolucja, czy kolejna ikonka na ekranie, która będzie żreć baterię?
Před 129 dny
Myślisz, że europejskie przepisy EASA i nasze „openy” to biurokratyczne piekło? To się trzymaj. Chiny, ojczyzna giganta DJI i kolebka większości światowej produkcji DRONów, właśnie przepisały zasady gry. Pod koniec grudnia 2025 roku tamtejsze władze zatwierdziły nowelizację ustawy o lotnictwie cywilnym, która DRONy definitywnie wrzuca do jednego worka z dużymi samolotami. Co to oznacza dla globalnego rynku i dla ciebie, pilota w Polsce? Przyjrzyjmy się temu bez prawniczego żargonu.
Před 154 dny
Ten dzień, którego filmowcy za oceanem się obawiali, naprawdę nadszedł. Amerykańska komisja FCC (Federal Communications Commission) 23 grudnia 2025 oficjalnie dodała DJI i innych zagranicznych producentów DRONów na tak zwaną „Covered List”. W praktyce oznacza to zakaz zatwierdzania nowych modeli na rynek amerykański. Możesz sobie pomyśleć: „Co mnie obchodzi Ameryka, ja latam nad Bieszczadami.” Ale w zglobalizowanym świecie technologii każda taka decyzja wywołuje efekt fali. Sprawdźmy, co się naprawdę stało, dlaczego do tego doszło i przede wszystkim — czy ty też powinieneś martwić się o swój sprzęt.
Před 159 dny
Oto i nadszedł ten moment. Data, o której szeptano na korytarzach od miesięcy, nieubłaganie się zbliża. 23 grudnia 2025. Dzień, w którym w USA wygasa termin audytu bezpieczeństwa DJI. Jeśli śledzisz wydarzenia za oceanem, wiesz, że nie wygląda to dobrze. Adam Welsh, szef globalnej polityki DJI, odkrył karty i potwierdził to, co w DronPro przeczuwaliśmy: cała legislacja (Section 1709) nie dotyczy bezpieczeństwa, ale biurokratycznej pułapki, z której nie ma ucieczki. Co to oznacza dla światowego rynku, dla dostępności części zamiennych i dlaczego ciebie, polskiego pilota, powinno to obchodzić? Spójrzmy prawdzie w oczy.
Před 165 dny